希腊旅游开始恢复了吗7月1日起开始全面接待外国游客
希腊7月1日起开始全面接待外国游客希腊自6月15日起，将对包括中国在内的29个国家开放边境。允许航班在雅典和萨洛尼卡机场入境，旅行者如果不是来自欧洲航空安全局发布的疫情传染高风险地区机场（中国目前不在高风险名单里，抵达时只随机抽检。）据悉，希腊政府宣布分三个阶段接待国际游客。
希腊自6月15日起再次向部分外国游客敞开大门，7月1日起所有国外游客有望获准进入希腊。关于希腊的旅游景点，以下是一些值得一游的地方：雅典：世界上最古老的城市之一，拥有长达3000多年的历史遗迹。雅典卫城是必游之地，见证了雅典的千年变迁。此外，还可以感受到现代雅典人的生活节奏和文化氛围。
格鲁吉亚：自6月15日起恢复境内旅游，7月1日起重新对外国游客开放，并计划逐步恢复陆路及空中交通。冰岛：6月15日前，游客抵达冰岛无须进行隔离，只需检测结果呈阴性；6月15日以后需进行新冠病毒检测，并安装Rakning C-19传染追踪应用程序。
希腊：6月15日起向包括中国在内的低风险国家开放。格鲁吉亚：全球第一个正式宣布恢复旅游业的国家，7月1日起重新对外国游客开放。德国：6月15日起全部开放边境管制，所有入境者需自我隔离14天。冰岛：6月起开放国门，游客检测结果呈阴性无须进行隔离。
月7日，希腊总理米佐塔基斯表示，希腊政府计划在今年7月1日重新开放酒店，以接待外国游客，重振旅游业。CNN关于希腊恢复旅游的报道米佐塔基斯还说，届时所有前往希腊的外国游客都需要在雅典入境，并于机场接受病毒检测。此外，旅客还必须填写联系方式和飞机座位号，方便日后追踪。
在六月，随着夏季的来临，一些国家已经开始恢复旅游业，并重新开放国际航班。以下是具体信息： 格鲁吉亚：自6月15日起，格鲁吉亚将恢复境内旅游，并从7月1日起向外国游客开放。该国计划逐步恢复陆路和空中交通，并与邻国及对赴格旅游感兴趣的国家建立“安全走廊”。
9月入境希腊最新规定
乘客必须满足以下条件之一：在入境前14天接种完新冠疫苗，并出示接种证明。出示入境前72小时内的阴性核酸检测证明或入境前48小时内的阴性快速检测证明。出示既往新冠感染康复证明，该证明在感染之日起2至9个月内有效。上述条件也适用于12岁以上的儿童，且证明语言可为英语、法语、德语、意大利语、西班牙语或俄语。
入境政策再度更新日前，希腊民航局（CAS发布新通知，该通知适用于2021年8月19日至8月27日所有飞往希腊的国际航班。
交通：国内没有直飞雅典的航班，但可以选择搭乘法航、德国汉莎航空公司或奥地利航空公司的航班，在巴黎、法兰克福或维也纳转机前往雅典。往返机票价格一般在6000至8000元人民币之间。签证：希腊是申根国家之一，取得申根签证便可前往希腊旅游。签证办理时间一般为10个工作日，建议提前办理。
而之前的希腊入境规定中，核酸检测并非强制性，而是在机场随即抽检。再次强调，由希腊驻上海总领事馆签发的申根签证仅能入境希腊，不能进入其他申根地区的欧盟成员国。强烈建议前往希腊的中国公民搭乘直航。此外，希腊政府还决定收紧9月份的国内防疫措施。新措施预计于下周宣布，并从9月中旬起实施。
希腊飞中国几个小时
〖A〗、希腊至中国的飞行时间大约为12个小时。 飞行时间的长短和起点终点城市的具体位置有关。 以希腊首都雅典和中国首都北京为例，飞行距离大约为7920公里。 在直飞的情况下，航班大约需要12个小时才能完成这段旅程。
〖B〗、希腊飞往中国的直飞航班通常需要大约10至12个小时，但具体时间取决于起飞和降落的城市以及航班路线。详细 飞行时间受多种因素影响，其中最主要的因素是起飞点和目的地之间的距离。希腊有多个国际机场，如雅典国际机场和塞萨洛尼基国际机场，而中国也有众多大型机场，如北京首都国际机场、上海浦东国际机场等。
〖C〗、希腊飞中国12个小时。希腊和中国之间的飞行距离和飞行时间取决于具体的起点和终点城市。以希腊首都雅典和中国首都北京为例，两地之间的飞行距离约为7920公里，飞行时间约为12个小时。
〖D〗、这个距离使得直飞航班成为连接两国最快捷的方式。以希腊首都雅典和中国首都北京为例，两地之间的飞行时间通常在10小时45分钟左右。然而，具体的飞行时间可能会受到多种因素的影响，包括天气条件、航线选择以及航空公司的运营安排等。
〖E〗、北京至雅典没有直飞航班，最少要换乘一次，停留时间最短的是法航的 AF393/AF1532，在巴黎中转停留90分钟，全程用时16小时（每周六一班，02：30 起飞）。机票单程接近1万元；飞行距离是 8562+2628 = 11188 公里。现在是夏令时，北京时间比雅典快5小时，冬令时（11月开始）北京比雅典快 6小时。
〖F〗、航班时间：目前，北京直飞希腊的航班主要由中国国际航空公司提供，航班时间大约为13小时左右，具体时间可能会因航班安排而有所变动。航班价格：相较于中转航班，直飞希腊的航班价格可能会稍高一些，但考虑到时间的节省和舒适度的提升，直飞航班仍然是许多旅行者的首选。
疫情下航空业低迷,A380客机命运如何?未来还有航司会使用吗?
英国航空英国航空表示，空客A380机队的命运还没有结束，所有飞机都有可能重新投入使用。汉莎技术透露，英航已将其所有12架A380的维护合同从2022年8月起延长至少5年。阿联酋航空阿联酋航空计划在今年夏天运营超过30架A380。阿联酋航空客座率均超70%，有的航线甚至满座。
A380是否会重返中国，目前尚无明确定论，但存在一定的可能性。以下是具体分析：不利因素 市场需求不足：A380作为全球最大的客机，载客量巨大，但运营成本也极高。在当前旅客更喜欢直达航班的情况下，填满一架A380并不容易，每一个空座都让航空公司的老板心痛不已。
市场潜力与机遇：随着全球经济的复苏和航空业的逐步回暖，A380在未来仍有可能重新焕发生机，特别是在长途国际航线和高密度客流市场上。综上所述，南航A380的退役是受到全球经济下行、市场规律与抗风险能力等多方面因素共同作用的结果。
疫情冲击：疫情对全球航空业造成了巨大冲击，客流量大幅下降，像A380这样的大型客机难以维持盈利。飞机停产：A380的生产已经停止，这意味着获取该机型零部件和技术支持变得更加困难，同时增加了运营成本和维护难度。运营成本高：A380的燃油效率相对较低，且需要高客座率才能盈利。
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